感觉这几天，澳大利亚心里的一块石头终于落了地。
4月30日，澳大利亚外长黄英贤结束为期三天的访华行程，离开北京时。临走前的新闻发布会上，她说了一句很关键的话："我可以确认，中方正在促进澳大利亚企业与中国企业在航空燃油领域的合作。"
一句话，四两拨千斤。
要知道，就在她来北京之前，澳大利亚的燃料危机已经到了什么程度——总理阿尔巴尼斯罕见发表全国电视讲话，警告伊朗战事对澳经济影响将持续数月，这是六年来澳大利亚总理首次进行全国电视讲话。
澳大利亚月通胀飙升到了4.6%，政府不得不从国内储备中释放汽油和柴油、将燃油消费税减半、向关键企业提供10亿澳元无息贷款。
这个国家，真的快撑不住了。
澳大利亚政府不得不紧急出台一系列措施：从国内储备释放汽油和柴油、将燃油消费税减半、暂时放宽燃油标准，各州甚至同意暂缓提高燃油交易的商品及服务税。政府还提前启动了50亿澳元的净零基金，加速清洁能源投资。
但这些都是治标不治本。没有稳定的外部燃料供应，澳大利亚的飞机迟早趴窝、卡车迟早停运。
而这时候，黄英贤选择来北京。
（一）
4月28日，黄英贤抵达北京，展开为期三天的访问。这是她作为外长第三次访华。
4月29日，她和王毅外长共同主持了第八轮中澳外交与战略对话。
请注意黄英贤在现场说的几段话——"澳方坚持一个中国政策，不支持'独'，希望台湾问题得到和平解决。"
"太平洋岛国不是任何国家的后院，澳方不排斥任何国家为岛国发展开展合作。"
"澳方不赞成形成支配与被支配的不合理国际体系。"
这几句话，每一句都有分量。
先说"不支持独"——这不是第一次说，但在当前中美博弈加剧、台海局势敏感的背景下，澳方在北京再次明确表态，信号意义不一般。
但这还没完。
"太平洋岛国不是任何国家的后院"这句话更值得玩味。过去几年，美国和澳大利亚在太平洋岛国问题上频频对中国施压，试图把太平洋变成西方的"自留地"。而现在黄英贤说"不排斥任何国家为岛国发展开展合作"——翻译一下就是：中国在太平洋岛国的存在，我们不再视为威胁了。
再说"不赞成支配与被支配的不合理国际体系"——这话放在当下的语境里，意味深长。谁在搞"支配"？黄英贤没有点名，但她的听众都心知肚明。
而王毅外长的回应同样意味深长。
他说了一句很关键的话："中澳应该共同站在历史正确一边，站在多边主义一边。"同时，他深入阐述了台湾问题立场，强调"绝不允许任何人把台湾从中国分裂出去。维护台湾和平稳定的关键在于坚决反对'台独'"。
王毅还提到了更大的格局——当前国际形势"变乱交织，不稳定不确定因素空前上升"，中方愿同澳方"把全面战略伙伴关系真正落到实处，为地区和世界提供更多确定性"。
什么叫"提供更多确定性"？在一个被美伊战争搅得天翻地覆、被特朗普关税搞得鸡飞狗跳的世界里，"确定性"这三个字，比什么都珍贵。
更耐人寻味的是，双方在会谈中还专门就中东局势交换了意见。黄英贤在自己的声明中说得很清楚："中国作为世界大国，为解决国际热点问题发挥着不可或缺作用。"
这句话的含金量，懂的人自然懂。
外交从来不是空话。说什么固然重要，但更重要的是——你带来了什么，又带走了什么。
（二）
黄英贤这次来北京，绝不只是礼节性拜访。她带来的最核心诉求只有一个字——油。
为什么？
澳大利亚高度依赖进口燃料。自2月28日美以对伊朗发动战争以来，霍尔木兹海峡航运中断，全球原油和燃料运输受到严重冲击，澳大利亚出现了局部燃料短缺。
黄英贤自己的原话说得很直白："中东冲突以及关闭霍尔木兹海峡引发前所未有的全球动荡。当前比以往任何时候都更为重要的是，需要共同努力，确保燃料和商品的稳定供应。"
她还强调了一个很多人忽略的逻辑："我们的能源安全是相互关联的，能源供应将影响我们向该地区提供其他能源和大宗商品的能力。"
什么意思？澳大利亚向中国出口铁矿石、天然气、煤炭，而中国向澳大利亚出口航空燃油和柴油。去年，中国供应了澳大利亚三分之一的航空燃油。你不给我油，我的矿也运不出去。大家的生意都做不成。
这就是经济互补的力量——谁也离不开谁。
更关键的是，黄英贤在发布会上确认了一个重磅消息："中方正在促进澳大利亚企业与中国企业在航空燃油领域的合作。"
路透社解读说，这表明中国可能将为此前实施的燃料出口限制"松绑"。贸易消息人士透露，中国已同意5月向包括澳大利亚和新西兰在内的亚太国家出口约50万吨燃料，较4月预期几乎翻倍。
黄英贤用了一个很谨慎但信号明确的措辞："这是一个重要的步骤，但这仅仅是第一步。"
说到这里，不得不提一个背景——阿尔巴尼斯总理和中国总理李强在本月已经就能源安全合作达成了共识。也就是说，黄英贤这次来北京，是来"落实"高层共识的。
能源咨询机构GL Consulting创始人廖娜的分析更为直接："中国是亚洲唯一具备大规模出口能力的国家。"在全球能源供应紧张的当下，中方这一举动，不只是帮澳大利亚，而是在给整个亚太地区"稳盘"。
雪中送炭从来不是因为感情深，而是因为利益准。中澳之间的这笔账，双方都算得明明白白。
还有一点很多人没注意到——黄英贤这次访华之前先去了日本，之后还要去韩国。她在一周之内密集走访亚洲三大经济体，议题都指向同一个核心——能源安全。
4月初，她还和新加坡签署了自由贸易协定的补充协议，专门为确保食品和能源等基本商品的稳定供应。
整个亚太地区都在因为美伊战争而焦头烂额。而中国，正在成为这场危机中那个"稳定器"的角色。
（三）
回想2020年前后，中澳关系跌到了冰点。莫里森政府跟着美国搞事，在涉疆、涉港、涉台问题上频频挑事，中方对澳大利亚大麦、葡萄酒、煤炭等商品采取了反制措施。那时候的堪培拉，恨不得跟北京老死不相往来。
但日子还是要过的。
2022年阿尔巴尼斯上台后，澳大利亚开始踩刹车。一步一步地，大麦恢复了、葡萄酒恢复了、龙虾也在谈。黄英贤在这个过程中扮演了关键角色——她是马来西亚华裔后代，对亚洲有天然的理解和亲近感，说话办事务实且细腻。
再说一层——这次互动的特殊之处在于时机。
美伊战争打了两个月，全球能源格局被彻底搅乱。美国自己的石油出口量创了纪录，赚得盆满钵满，但它的盟友们呢？澳大利亚通胀飙升、燃油短缺、企业叫苦——堪培拉这时候发现，关键时刻能拉你一把的，不是远在太平洋对岸喊口号的人，而是就在身边、有产能、有意愿、讲道理的合作伙伴。
中国外交部发言人林剑说得很到位："受中东局势影响，全球能源市场面临供应短缺。要从根本上解决问题，关键在于全力避免战端重启，推动实现全面持久的停火止战。"
中方的态度一如既往：帮忙可以，但根源问题不能回避。和平，才是最大的能源安全。
说到底，黄英贤这次访华的最大成果是什么？不是那50万吨燃料——虽然它很重要。真正的成果是：中澳双方在一个极其混乱的世界里，找到了一条务实合作、互利共赢的路径。
你看看对比——莫里森时代，堪培拉跟着华盛顿喊"脱钩"，结果大麦被制裁、葡萄酒没了市场、龙虾烂在码头。阿尔巴尼斯时代，堪培拉学会了说"我们的利益和美国不完全一致"，结果大麦回来了、葡萄酒回来了，现在连航空燃油都谈上了。
这不就是最好的教科书吗？跟中国闹，你受罪；跟中国合作，你受益。不是什么高深的道理，是小学生都能算清的账。
还有最重要的一点——黄英贤这次还表态"积极支持中国主办亚太经合组织领导人非正式会议"。今年11月，APEC将在深圳举行。澳方的这个表态，等于提前释放了一个信号：我们不会在美国的压力下缺席或搅局。
有句老话说得好——
"锦上添花的朋友千千万，雪中送炭的知己万里挑一。"
中国给澳大利亚送去的这批航空燃油，数量未必大到改变全局，但这个姿态本身，比燃油更有温度。
而澳大利亚在北京说出的那些话——不支持独、不排斥中国在太平洋的存在、不赞成支配与被支配——这些话的分量，也远超一份贸易合同。
国与国之间，最值钱的从来不是货物，是信任。
参考信源： 1.《新华社》·〈王毅同澳大利亚外长黄英贤举行中澳外交与战略对话〉·2026年4月29日 2.《观察者网》·〈澳外长：中国已同意，向澳大利亚提供燃料〉·2026年4月30日
3.《中国外交部》·〈2026年4月29日外交部发言人林剑主持例行记者会〉·2026年4月29日
4.《央视新闻》·〈缓解燃料成本压力 澳大利亚将向关键企业提供无息贷款〉·2026年4月2日
5.《中新网》·〈澳大利亚外长黄英贤将访华 中方介绍此访背景和期待〉·2026年4月27日
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